பிரெஞ்சு தேசிய இரயில்வே நிறுவனம் (SNCF) சமீபத்தில் ஒரு லட்சியத் திட்டத்தை முன்மொழிந்தது: 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் 15-20% மின்சாரத் தேவையை ஃபோட்டோவோல்டாயிக் பேனல் மின் உற்பத்தி மூலம் தீர்த்து, பிரான்சின் மிகப்பெரிய சூரிய ஆற்றல் உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாக மாற வேண்டும்.
பிரெஞ்சு அரசாங்கத்திற்குப் பிறகு இரண்டாவது பெரிய நில உரிமையாளரான SNCF, ஜூலை 6 அன்று தனக்குச் சொந்தமான நிலத்தில் 1,000 ஹெக்டேர் விதானத்தை நிறுவுவதாகவும், அத்துடன் கூரைகள் மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடங்களைக் கட்டுவதாகவும் அறிவித்தது என்று Agence France-Presse தெரிவித்துள்ளது.ஒளிமின்னழுத்த பேனல்கள், திட்டத்தின் மொத்த முதலீடு 1 பில்லியன் யூரோக்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
தற்போது, SNCF தனது சொந்த நிலத்தை தெற்கு பிரான்சில் பல இடங்களில் சூரிய மின் உற்பத்தியாளர்களுக்கு குத்தகைக்கு வழங்குகிறது.ஆனால் தலைவர் Jean-Pierre Farandou கடந்த 6 ஆம் தேதி, தற்போதுள்ள மாடலைப் பற்றி நம்பிக்கையுடன் இல்லை என்று கூறினார், இது "எங்கள் இடத்தை மற்றவர்களுக்கு மலிவாக வாடகைக்கு விடுவதாகவும், அவர்கள் முதலீடு செய்து லாபம் ஈட்டட்டும்" என்றும் நினைத்தார்.
ஃபராண்டு, "நாங்கள் கியர்களை மாற்றுகிறோம்.""நாங்கள் இனி நிலத்தை வாடகைக்கு விட மாட்டோம், ஆனால் மின்சாரத்தை நாமே உற்பத்தி செய்கிறோம்... இதுவும் SNCFக்கு ஒரு வகையான கண்டுபிடிப்பு.நாம் மேலும் பார்க்க தைரியமாக இருக்க வேண்டும்.
இந்த திட்டம் SNCF கட்டணத்தை கட்டுப்படுத்தவும் மின்சார சந்தையில் ஏற்ற இறக்கங்களில் இருந்து பாதுகாக்கவும் உதவும் என்றும் Francourt வலியுறுத்தினார்.கடந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் இருந்து எரிசக்தி விலைகள் அதிகரித்தது SNCF திட்டங்களை விரைவுபடுத்த தூண்டியது, மேலும் நிறுவனத்தின் பயணிகள் துறை மட்டும் பிரான்சின் மின்சாரத்தில் 1-2% பயன்படுத்துகிறது.
SNCF இன் சூரிய சக்தி திட்டம் பிரான்சின் அனைத்து பகுதிகளையும் உள்ளடக்கும், இந்த ஆண்டு பல்வேறு அளவுகளில் சுமார் 30 தளங்களில் திட்டங்கள் தொடங்கும், ஆனால் கிராண்ட் எஸ்ட் பகுதி "ஒரு பெரிய சப்ளையராக" இருக்கும்.
பிரான்சின் தொழில்துறை மின்சாரத்தின் மிகப்பெரிய நுகர்வோர் SNCF, 15,000 ரயில்கள் மற்றும் 3,000 நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அடுத்த ஏழு ஆண்டுகளுக்குள் 1,000 மெகாவாட் பீக் ஃபோட்டோவோல்டாயிக் பேனல்களை நிறுவ நம்புகிறது.இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒரு புதிய துணை நிறுவனமான SNCF Renouvelable இயங்குகிறது மற்றும் Engie அல்லது Neoen போன்ற தொழில்துறை தலைவர்களுடன் போட்டியிடும்.
SNCF பல நிலையங்கள் மற்றும் தொழில்துறை கட்டிடங்களில் உள்ள மின் சாதனங்களுக்கு நேரடியாக மின்சாரம் வழங்கவும் மற்றும் அதன் சில ரயில்களுக்கு மின்சாரம் வழங்கவும் திட்டமிட்டுள்ளது, அவற்றில் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை தற்போது மின்சாரத்தில் இயங்குகின்றன.பீக் காலங்களில், ரயில்களுக்கு மின்சாரம் பயன்படுத்தலாம்;நெரிசல் இல்லாத காலங்களில், SNCF அதை விற்கலாம், அதன் விளைவாக வரும் நிதி வருமானம் இரயில் உள்கட்டமைப்பின் பராமரிப்பு மற்றும் புதுப்பித்தலுக்கு நிதியளிக்க பயன்படுத்தப்படும்.
பிரான்சின் எரிசக்தி மாற்றம் மந்திரி, ஆக்னெஸ் பன்னியர்-ருனாச்சர், சோலார் திட்டத்தை ஆதரித்தார், ஏனெனில் இது "உள்கட்டமைப்பை வலுப்படுத்தும் போது பில்களைக் குறைக்கிறது".
SNCF ஏற்கனவே நூறு சிறிய ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் பல பெரிய ரயில் நிலையங்களின் வாகன நிறுத்துமிடங்களில் ஒளிமின்னழுத்த பேனல்களை நிறுவத் தொடங்கியுள்ளது.பேனல்கள் கூட்டாளர்களால் நிறுவப்படும், SNCF "ஐரோப்பாவில் அதன் PV திட்டங்களை உருவாக்க தேவையான கூறுகளை, சாத்தியமான இடங்களில் வாங்க" உறுதியளிக்கிறது.
2050 ஆம் ஆண்டை எதிர்பார்த்து, 10,000 ஹெக்டேர் வரை சோலார் பேனல்கள் மூலம் மூடப்படலாம், மேலும் SNCF அது தன்னிறைவு அடையும் மற்றும் அது உற்பத்தி செய்யும் ஆற்றலின் பெரும்பகுதியை மறுவிற்பனை செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கிறது.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-07-2023
