பிரெஞ்சு தேசிய ரயில்வே நிறுவனம் (SNCF) சமீபத்தில் ஒரு லட்சியத் திட்டத்தை முன்மொழிந்தது: 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஃபோட்டோவோல்டாயிக் பேனல் மின் உற்பத்தி மூலம் 15-20% மின்சாரத் தேவையைத் தீர்ப்பது மற்றும் பிரான்சின் மிகப்பெரிய சூரிய ஆற்றல் உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாக மாறுவது.
பிரெஞ்சு அரசாங்கத்திற்குப் பிறகு இரண்டாவது பெரிய நில உரிமையாளரான SNCF, ஜூலை 6 அன்று தனக்குச் சொந்தமான நிலத்திலும், கட்டிட கூரைகள் மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடங்களிலும் 1,000 ஹெக்டேர் விதானத்தை நிறுவுவதாக அறிவித்ததாக Agence France-Presse தெரிவித்துள்ளது. ஃபோட்டோவோல்டாயிக் பேனல்கள் மூலம், திட்டத்தின் மொத்த முதலீடு 1 பில்லியன் யூரோக்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
தற்போது, தெற்கு பிரான்சில் பல இடங்களில் சூரிய மின் உற்பத்தியாளர்களுக்கு SNCF தனது சொந்த நிலத்தை குத்தகைக்கு எடுத்துள்ளது. ஆனால் தலைவர் ஜீன்-பியர் ஃபரான்டோ 6 ஆம் தேதி, தற்போதுள்ள மாதிரியைப் பற்றி தனக்கு நம்பிக்கை இல்லை என்றும், அது "நமது இடத்தை மற்றவர்களுக்கு மலிவாக வாடகைக்கு விடுவதாகவும், அவர்கள் முதலீடு செய்து லாபம் ஈட்ட அனுமதிப்பதாகவும்" நினைத்ததாகக் கூறினார்.
"நாங்கள் இப்போது நிலைமையை மாற்றிக் கொண்டிருக்கிறோம்" என்று ஃபராண்டு கூறினார். "நாங்கள் இனி நிலத்தை வாடகைக்கு விடுவதில்லை, மாறாக நாங்களே மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்கிறோம்... இதுவும் SNCF-க்கு ஒரு வகையான புதுமை. நாம் மேலும் பார்க்கத் துணிய வேண்டும்."
இந்த திட்டம் SNCF கட்டணங்களைக் கட்டுப்படுத்தவும் மின்சார சந்தையில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து பாதுகாக்கவும் உதவும் என்றும் பிராங்கோர்ட் வலியுறுத்தினார். கடந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் இருந்து எரிசக்தி விலைகள் அதிகரித்திருப்பது SNCF திட்டங்களை விரைவுபடுத்தத் தூண்டியுள்ளது, மேலும் நிறுவனத்தின் பயணிகள் துறை மட்டும் பிரான்சின் மின்சாரத்தில் 1-2% பயன்படுத்துகிறது.
SNCF இன் சூரிய மின்சக்தித் திட்டம் பிரான்சின் அனைத்துப் பகுதிகளையும் உள்ளடக்கும், இந்த ஆண்டு பல்வேறு அளவுகளில் சுமார் 30 தளங்களில் திட்டங்கள் தொடங்கும், ஆனால் கிராண்ட் எஸ்ட் பகுதி "நிலங்களின் முக்கிய சப்ளையராக" இருக்கும்.
பிரான்சின் மிகப்பெரிய தொழில்துறை மின்சார நுகர்வோரான SNCF, 15,000 ரயில்களையும் 3,000 நிலையங்களையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் அடுத்த ஏழு ஆண்டுகளுக்குள் 1,000 மெகாவாட் பீக் ஃபோட்டோவோல்டாயிக் பேனல்களை நிறுவ திட்டமிட்டுள்ளது. இதற்காக, SNCF Renouvelable என்ற புதிய துணை நிறுவனம் செயல்படுகிறது, மேலும் Engie அல்லது Neoen போன்ற தொழில்துறை தலைவர்களுடன் போட்டியிடும்.
பல நிலையங்கள் மற்றும் தொழில்துறை கட்டிடங்களில் உள்ள மின் சாதனங்களுக்கு நேரடியாக மின்சாரம் வழங்கவும், அதன் சில ரயில்களுக்கு மின்சாரம் வழங்கவும் SNCF திட்டமிட்டுள்ளது, அவற்றில் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை தற்போது மின்சாரத்தில் இயங்குகின்றன. உச்ச காலங்களில், மின்சாரத்தை ரயில்களுக்குப் பயன்படுத்தலாம்; உச்சம் இல்லாத காலங்களில், SNCF அதை விற்கலாம், இதன் விளைவாக வரும் நிதி வருமானம் ரயில் உள்கட்டமைப்பின் பராமரிப்பு மற்றும் புதுப்பிப்புக்கு நிதியளிக்கப் பயன்படுத்தப்படும்.
பிரான்சின் எரிசக்தி மாற்ற அமைச்சர் அக்னஸ் பன்னியர்-ருனாச்சர், சூரிய மின் திட்டத்தை ஆதரித்தார், ஏனெனில் இது "உள்கட்டமைப்பை வலுப்படுத்தும் அதே வேளையில் பில்களைக் குறைக்கிறது".
SNCF ஏற்கனவே சுமார் நூறு சிறிய ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் பல பெரிய ரயில் நிலையங்களின் வாகன நிறுத்துமிடங்களில் ஒளிமின்னழுத்த பேனல்களை நிறுவத் தொடங்கியுள்ளது. இந்த பேனல்கள் கூட்டாளர்களால் நிறுவப்படும், SNCF "ஐரோப்பாவில் அதன் PV திட்டங்களை உருவாக்க தேவையான கூறுகளை எங்கெல்லாம் வாங்க முடியுமோ அங்கெல்லாம்" உறுதியளிக்கிறது.
2050 ஆம் ஆண்டை எதிர்நோக்குகையில், 10,000 ஹெக்டேர் பரப்பளவு வரை சூரிய மின் தகடுகள் மூலம் மூடப்படலாம், மேலும் SNCF இது தன்னிறைவு பெறும் என்றும், அது உற்பத்தி செய்யும் ஆற்றலில் பெரும்பகுதியை மறுவிற்பனை செய்யும் என்றும் எதிர்பார்க்கிறது.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-07-2023
