ஸ்மார்ட் BMS 4S LiFePo4 12V 24V 36V 48V 30A~500A Li-Ion LTO 3S 7S 8S 10S 12S 13S 16S 24S bms பேலன்ஸ் போர்டு ப்ளூடூத் APP சூரிய மின்கலத்திற்கான

1. பாதுகாப்பு பலகை இணைப்பு பேட்டரி வயரிங் வரிசை:
சிறப்பு கவனம்: வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களின் வயர் கேபிள்கள் ஒரே தரத்தில் இல்லை, தயவுசெய்து பொருந்தக்கூடிய கேபிள்களைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள்; வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களின் B- மற்றும் P- கோடுகளின் நிறங்கள் வேறுபட்டவை, தயவுசெய்து B- மற்றும் P- குறிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
1 நினைவில் கொள்ளுங்கள்! ! ! சாம்பிள் வயர் கேபிளை வெல்டிங் செய்யும்போது, ​​கேபிளை BMS-க்குள் செருக வேண்டாம்.
2. கேபிள் மொத்த எதிர்மறை மின்முனை B-ஐ மெல்லிய கருப்பு கோட்டிலிருந்து இணைக்கிறது. இரண்டாவது கம்பி (சிவப்பு கம்பி) பேட்டரிகளின் முதல் சரத்தின் நேர்மறை துருவத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மொத்த நேர்மறை B+ இன் கடைசி கம்பி கேபிள் வரை பேட்டரிகளின் ஒவ்வொரு சரத்தின் நேர்மறை மின்முனையையும் இணைக்கவும்.
3. கேபிள் இணைக்கப்பட்ட பிறகு, பிளக்கை நேரடியாக BMS இல் செருக வேண்டாம். முதலில் பிளக்கின் பின்புறத்தில் உள்ள இரண்டு அருகிலுள்ள உலோக முனையங்களுக்கு இடையே உள்ள மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும். இது ஒரு மும்முனை லித்தியம் பேட்டரியாக இருந்தால், மின்னழுத்தம் 3.0~4.15V க்கும், இரும்பு-லித்தியம் பேட்டரி 2.5~ 3.6V க்கும் இடையில் இருக்க வேண்டும், லித்தியம் டைட்டனேட் பேட்டரி 1.8~2.8V க்கும் இடையில் இருக்க வேண்டும், அடுத்த படிக்குச் செல்வதற்கு முன் மின்னழுத்தம் சரியாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
4. மொத்த பேட்டரி எதிர்மறை எலக்ட்ரோ-டிக்கு BMS B-லைனை (நீல தடிமனான கோடு) பெறவும் (B-லைன் நீளம் 40cm ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது).
5. BMS-ல் வயர் கேபிளைச் செருகவும்.

2. வயரிங் முடிந்ததும்:
1. பேட்டரி B+, B- இன் மின்னழுத்தம் B+ மற்றும் P- இன் மின்னழுத்தத்திற்குச் சமமாக உள்ளதா என்பதை அளவிடவும் (அதாவது, பேட்டரி பேக்கின் மின்னழுத்தம் பாதுகாப்புப் பலகையைக் கடந்து சென்ற பிறகு மின்னழுத்தத்திற்கு e-சமமாக உள்ளதா, அவை சமமாக இருந்தால், BMS சாதாரணமாக வேலை செய்கிறது, இதை சாதாரணமாகப் பயன்படுத்தலாம்.
இல்லையென்றால், மேலே உள்ள வயரிங் வரிசையை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.
2. சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் முனையின் நேர்மறை மின்முனைகள் அனைத்தும் பேட்டரியின் மொத்த நேர்மறை துருவ B+ உடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன; அதே போர்ட் BMS இன் வயரிங் முறை என்னவென்றால், சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் எதிர்மறை துருவங்கள் BMS இன் P- புள்ளியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன; கிளை BMS இன் வயரிங் m-ethod என்பது சார்ஜிங்கின் எதிர்மறை துருவமாகும். இணைக்கப்பட்டுள்ளது
C-, வெளியேற்றத்தின் எதிர்மறை மின்முனை P- உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
3. இறுதியாக, உங்களுக்கு ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், அதைத் தீர்க்க உங்களுக்கு உதவ வாடிக்கையாளர் சேவையைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.