லித்தியம் பேட்டரி தொகுதி என்றால் என்ன

பேட்டரி தொகுதிகளின் கண்ணோட்டம்

பேட்டரி தொகுதிகள் மின்சார வாகனங்களில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். மின்சார வாகனங்கள் செயல்பட போதுமான சக்தியை வழங்க பல பேட்டரி செல்களை ஒன்றிணைத்து முழுவதுமாக உருவாக்குவதே அவற்றின் செயல்பாடு.

பேட்டரி தொகுதிகள் பல பேட்டரி கலங்களைக் கொண்ட பேட்டரி கூறுகள் மற்றும் மின்சார வாகனங்களின் முக்கிய பகுதியாகும். மின்சார வாகனங்கள் அல்லது எரிசக்தி சேமிப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு போதுமான சக்தியை வழங்க பல பேட்டரி செல்களை ஒன்றிணைத்து முழுவதுமாக உருவாக்குவதே அவற்றின் செயல்பாடு. பேட்டரி தொகுதிகள் மின்சார வாகனங்களின் சக்தி மூலமாக மட்டுமல்லாமல், அவற்றின் மிக முக்கியமான ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனங்களில் ஒன்றாகும்.

பேட்டரி தொகுதிகளின் பிறப்பு

இயந்திர உற்பத்தித் துறையின் கண்ணோட்டத்தில், ஒற்றை செல் பேட்டரிகள் மோசமான இயந்திர பண்புகள் மற்றும் நட்பற்ற வெளிப்புற இடைமுகங்கள் போன்ற சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளன, முக்கியமாக உள்ளடக்கியது:

1. அளவு மற்றும் தோற்றம் போன்ற வெளிப்புற உடல் நிலை நிலையற்றது, மேலும் வாழ்க்கைச் சுழற்சி செயல்முறையுடன் கணிசமாக மாறும்;

2. எளிய மற்றும் நம்பகமான இயந்திர நிறுவல் மற்றும் சரிசெய்தல் இடைமுகம் இல்லாதது;

3. வசதியான வெளியீட்டு இணைப்பு மற்றும் நிலை கண்காணிப்பு இடைமுகம் இல்லாதது;

4. பலவீனமான இயந்திர மற்றும் காப்பு பாதுகாப்பு.

ஒற்றை செல் பேட்டரிகள் மேலே உள்ள சிக்கல்களைக் கொண்டிருப்பதால், அவற்றை மாற்றவும் தீர்க்கவும் ஒரு அடுக்கைச் சேர்ப்பது அவசியம், இதனால் பேட்டரியை ஒட்டிக்கொண்டு முழு வாகனத்துடனும் மிக எளிதாக ஒருங்கிணைக்க முடியும். ஒப்பீட்டளவில் நிலையான வெளிப்புற நிலை, வசதியான மற்றும் நம்பகமான இயந்திர, வெளியீடு, கண்காணிப்பு இடைமுகம் மற்றும் மேம்பட்ட காப்பு மற்றும் இயந்திர பாதுகாப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட பல முதல் பத்து அல்லது இருபது பேட்டரிகள் கொண்ட தொகுதி இந்த இயற்கையான தேர்வின் விளைவாகும்.

தற்போதைய நிலையான தொகுதி பேட்டரிகளின் பல்வேறு சிக்கல்களைத் தீர்க்கிறது மற்றும் பின்வரும் முக்கிய நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. இது தானியங்கி உற்பத்தியை எளிதில் உணர முடியும் மற்றும் அதிக உற்பத்தி செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் தயாரிப்பு தரம் மற்றும் உற்பத்தி செலவு ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்த எளிதானது;

2. இது அதிக அளவு தரப்படுத்தலை உருவாக்குகிறது, இது உற்பத்தி வரி செலவுகளை கணிசமாகக் குறைக்கவும் உற்பத்தி செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது; நிலையான இடைமுகங்கள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் முழு சந்தை போட்டி மற்றும் இருவழி தேர்வுக்கு உகந்தவை, மேலும் அடுக்கை பயன்பாட்டின் சிறந்த செயல்பாட்டைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன;

3. சிறந்த நம்பகத்தன்மை, இது வாழ்க்கைச் சுழற்சி முழுவதும் பேட்டரிகளுக்கு நல்ல இயந்திர மற்றும் காப்பு பாதுகாப்பை வழங்க முடியும்;

4. ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த மூலப்பொருள் செலவுகள் இறுதி மின் அமைப்பு சட்டசபை செலவில் அதிக அழுத்தம் கொடுக்காது;

5. குறைந்தபட்ச பராமரிக்கக்கூடிய அலகு மதிப்பு ஒப்பீட்டளவில் சிறியது, இது விற்பனைக்குப் பிந்தைய செலவுகளைக் குறைப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

பேட்டரி தொகுதியின் கலவை அமைப்பு

பேட்டரி தொகுதியின் கலவை கட்டமைப்பில் பொதுவாக பேட்டரி செல், பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு, பேட்டரி பெட்டி, பேட்டரி இணைப்பு மற்றும் பிற பகுதிகள் அடங்கும். பேட்டரி செல் என்பது பேட்டரி தொகுதியின் மிக அடிப்படையான கூறு ஆகும். இது பல பேட்டரி அலகுகளால் ஆனது, பொதுவாக லித்தியம் அயன் பேட்டரி, இது அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, குறைந்த சுய-வெளியேற்ற விகிதம் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

பேட்டரியின் பாதுகாப்பு, நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதிப்படுத்த பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு உள்ளது. அதன் முக்கிய செயல்பாடுகளில் பேட்டரி நிலை கண்காணிப்பு, பேட்டரி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு, பேட்டரி அதிக கட்டணம்/அதிகப்படியான பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு போன்றவை அடங்கும்.

பேட்டரி பெட்டி என்பது பேட்டரி தொகுதியின் வெளிப்புற ஷெல் ஆகும், இது வெளிப்புற சூழலில் இருந்து பேட்டரி தொகுதியைப் பாதுகாக்க பயன்படுகிறது. பேட்டரி பெட்டி பொதுவாக உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக் பொருளால் ஆனது, அரிப்பு எதிர்ப்பு, தீ எதிர்ப்பு, வெடிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் பிற பண்புகள்.

பேட்டரி இணைப்பு என்பது பல பேட்டரி செல்களை ஒட்டுமொத்தமாக இணைக்கும் ஒரு கூறு ஆகும். இது வழக்கமாக செப்பு பொருட்களால் ஆனது, நல்ல கடத்துத்திறன், உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு.

பேட்டரி தொகுதி செயல்திறன் குறிகாட்டிகள்

உள் எதிர்ப்பு என்பது பேட்டரி வேலை செய்யும் போது பேட்டரி வழியாக மின்னோட்டத்தின் எதிர்ப்பைக் குறிக்கிறது, இது பேட்டரி பொருள், உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் பேட்டரி அமைப்பு போன்ற காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. இது ஓமிக் உள் எதிர்ப்பு மற்றும் துருவமுனைப்பு உள் எதிர்ப்பாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஓமிக் உள் எதிர்ப்பு என்பது மின்முனை பொருட்கள், எலக்ட்ரோலைட்டுகள், உதரவிதானங்கள் மற்றும் பல்வேறு பகுதிகளின் தொடர்பு எதிர்ப்பால் ஆனது; துருவமுனைப்பு உள் எதிர்ப்பு மின் வேதியியல் துருவமுனைப்பு மற்றும் செறிவு வேறுபாடு துருவமுனைப்பால் ஏற்படுகிறது.

குறிப்பிட்ட ஆற்றல் - ஒரு யூனிட் தொகுதி அல்லது வெகுஜனத்திற்கு ஒரு பேட்டரியின் ஆற்றல்.

கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்ற செயல்திறன் - சார்ஜிங்கின் போது ஒரு பேட்டரியால் நுகரப்படும் மின் ஆற்றல் பேட்டரி சேமிக்கக்கூடிய வேதியியல் ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது.

மின்னழுத்தம் - பேட்டரியின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனைகளுக்கு இடையிலான சாத்தியமான வேறுபாடு.

திறந்த சுற்று மின்னழுத்தம்: வெளிப்புற சுற்று அல்லது வெளிப்புற சுமை இணைக்கப்படாதபோது பேட்டரியின் மின்னழுத்தம். திறந்த சுற்று மின்னழுத்தம் பேட்டரியின் மீதமுள்ள திறனுடன் ஒரு குறிப்பிட்ட உறவைக் கொண்டுள்ளது, எனவே பேட்டரி மின்னழுத்தம் பொதுவாக பேட்டரி திறனை மதிப்பிடுவதற்கு அளவிடப்படுகிறது. வேலை மின்னழுத்தம்: பேட்டரியின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனைகளுக்கு இடையிலான சாத்தியமான வேறுபாடு பேட்டரி வேலை செய்யும் நிலையில் இருக்கும்போது, ​​அதாவது சுற்று வழியாக மின்னோட்டம் செல்லும்போது. வெளியேற்ற கட்-ஆஃப் மின்னழுத்தம்: பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டு வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு எட்டப்பட்ட மின்னழுத்தம் (வெளியேற்றம் தொடர்ந்தால், அது அதிகப்படியான சார்ஜ் செய்யப்படும், இது பேட்டரியின் ஆயுள் மற்றும் செயல்திறனை சேதப்படுத்தும்). சார்ஜ் கட்-ஆஃப் மின்னழுத்தம்: சார்ஜிங்கின் போது நிலையான மின்னழுத்த சார்ஜிங்கிற்கு நிலையான மின்னோட்டம் மாறும்போது மின்னழுத்தம்.

கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்ற வீதம் - 1H க்கு ஒரு நிலையான மின்னோட்டத்துடன் பேட்டரியை வெளியேற்றவும், அதாவது 1C. லித்தியம் பேட்டரி 2AH இல் மதிப்பிடப்பட்டால், பேட்டரியின் 1 சி 2A மற்றும் 3C 6A ஆகும்.

இணையான இணைப்பு - பேட்டரிகளின் திறனை இணையாக இணைப்பதன் மூலம் அதிகரிக்க முடியும், மேலும் திறன் = ஒற்றை பேட்டரியின் திறன் * இணையான இணைப்புகளின் எண்ணிக்கை. எடுத்துக்காட்டாக, சாங்கன் 3 பி 4 எஸ் தொகுதி, ஒற்றை பேட்டரியின் திறன் 50ah, பின்னர் தொகுதி திறன் = 50*3 = 150ah.

தொடர் இணைப்பு - பேட்டரிகளின் மின்னழுத்தத்தை தொடரில் இணைப்பதன் மூலம் அதிகரிக்க முடியும். மின்னழுத்தம் = ஒற்றை பேட்டரியின் மின்னழுத்தம் * சரங்களின் எண்ணிக்கை. எடுத்துக்காட்டாக, சாங்கன் 3 பி 4 எஸ் தொகுதி, ஒற்றை பேட்டரியின் மின்னழுத்தம் 3.82 வி, பின்னர் தொகுதி மின்னழுத்தம் = 3.82*4 = 15.28 வி.

மின்சார வாகனங்களில் ஒரு முக்கிய அங்கமாக, பவர் லித்தியம் பேட்டரி தொகுதிகள் மின் ஆற்றலைச் சேமித்து வைப்பதிலும், சக்தியை வழங்குவதிலும், பேட்டரி பொதிகளை நிர்வகிப்பதிலும் பாதுகாப்பதிலும் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. அவை கலவை, செயல்பாடு, பண்புகள் மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவற்றில் சில வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அனைத்தும் மின்சார வாகனங்களின் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையில் முக்கியமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் மற்றும் பயன்பாடுகளின் விரிவாக்கம் மூலம், பவர் லித்தியம் பேட்டரி தொகுதிகள் தொடர்ந்து உருவாக்கி மின்சார வாகனங்களை மேம்படுத்துவதற்கும் பிரபலப்படுத்துவதற்கும் அதிக பங்களிப்புகளை வழங்கும்.