ஜேர்மன் அரசாங்கம் பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் "ஹைட்ரஜன் எரிசக்தி நெடுஞ்சாலை" கட்ட விரும்புகிறது

ஜேர்மன் அரசாங்கத்தின் புதிய திட்டங்களின்படி, எதிர்காலத்தில் அனைத்து முக்கியமான துறைகளிலும் ஹைட்ரஜன் ஆற்றல் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருக்கும். புதிய மூலோபாயம் 2030 க்குள் சந்தை கட்டமைப்பை உறுதி செய்வதற்கான செயல் திட்டத்தை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.

முந்தைய ஜேர்மன் அரசாங்கம் ஏற்கனவே 2020 ஆம் ஆண்டில் தேசிய ஹைட்ரஜன் எரிசக்தி மூலோபாயத்தின் முதல் பதிப்பை முன்வைத்திருந்தது. போக்குவரத்து ஒளி அரசாங்கம் இப்போது தேசிய ஹைட்ரஜன் எரிசக்தி நெட்வொர்க் கட்டுமானத்தை மேம்படுத்துவதை விரைவுபடுத்துவதாகவும், எதிர்காலத்தில் இறக்குமதி கூடுதல் நிலையில் போதுமான ஹைட்ரஜன் ஆற்றல் பெறப்படுவதை உறுதி செய்வதாகவும் நம்புகிறது. ஹைட்ரஜன் உற்பத்திக்கான மின்னாற்பகுப்பு திறன் 2030 க்குள் 5 ஜிகாவாட்டிலிருந்து குறைந்தது 10 ஜிகாவாட் வரை அதிகரிக்கும்.

ஜெர்மனி போதுமான ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்ய முடியாமல் வெகு தொலைவில் இருப்பதால், மேலும் இறக்குமதி மற்றும் சேமிப்பு உத்தி தொடரப்படும். தேசிய மூலோபாயத்தின் முதல் பதிப்பு 2027 மற்றும் 2028 ஆம் ஆண்டுகளில், 1,800 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான மறுசீரமைக்கப்பட்ட மற்றும் புதிதாக கட்டப்பட்ட ஹைட்ரஜன் குழாய்களின் ஆரம்ப நெட்வொர்க் உருவாக்கப்பட வேண்டும் என்று கூறுகிறது.

முக்கியமான ஐரோப்பிய பொது வட்டி (ஐபிசிஇஐ) திட்டத்தின் திட்டங்களால் இந்த கோடுகள் ஓரளவு ஆதரிக்கப்படும் மற்றும் 4,500 கி.மீ வரை டிரான்ஸ்-ஐரோப்பிய ஹைட்ரஜன் கட்டத்தில் பதிக்கப்பட்டிருக்கும். அனைத்து முக்கிய தலைமுறை, இறக்குமதி மற்றும் சேமிப்பக மையங்களும் 2030 க்குள் தொடர்புடைய வாடிக்கையாளர்களுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஹைட்ரஜன் மற்றும் அதன் வழித்தோன்றல்கள் குறிப்பாக தொழில்துறை பயன்பாடுகள், கனரக வணிக வாகனங்கள் மற்றும் பெருகிய முறையில் விமான மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படும்.

ஹைட்ரஜனை நீண்ட தூரத்திற்கு கொண்டு செல்ல முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக, ஜெர்மனியில் உள்ள 12 பெரிய குழாய் ஆபரேட்டர்கள் ஜூலை 12 ஆம் தேதி திட்டமிடப்பட்ட “தேசிய ஹைட்ரஜன் எனர்ஜி கோர் நெட்வொர்க்” கூட்டுத் திட்டத்தையும் அறிமுகப்படுத்தினர். “எங்கள் குறிக்கோள் முடிந்தவரை மறுபரிசீலனை செய்வதும், புதியதை உருவாக்குவதும் ஆகும்” என்று ஜெர்மனியின் பரிமாற்ற அமைப்பு ஆபரேட்டர் எஃப்.என்.பி. எதிர்காலத்தில், ஹைட்ரஜனைக் கொண்டு செல்வதற்கான குழாய்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை தற்போதைய இயற்கை எரிவாயு குழாய்களிலிருந்து மாற்றப்படும்.

தற்போதைய திட்டங்களின்படி, நெட்வொர்க் மொத்தம் 11,200 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள குழாய்களை உள்ளடக்கும் மற்றும் 2032 ஆம் ஆண்டில் செயல்பட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பில்லியன் கணக்கான யூரோக்களில் செலவு இருக்கும் என்று FNB மதிப்பிடுகிறது. திட்டமிடப்பட்ட பைப்லைன் நெட்வொர்க்கை விவரிக்க ஜேர்மன் மத்திய பொருளாதார விவகார அமைச்சகம் “ஹைட்ரஜன் நெடுஞ்சாலை” என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துகிறது. ஜேர்மன் மத்திய எரிசக்தி அமைச்சகம் கூறியது: "ஹைட்ரஜன் எனர்ஜி கோர் நெட்வொர்க் தற்போது அறியப்பட்ட பெரிய ஹைட்ரஜன் நுகர்வு மற்றும் உற்பத்தி பகுதிகளை உள்ளடக்கும், இதனால் பெரிய தொழில்துறை மையங்கள், சேமிப்பு வசதிகள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் இறக்குமதி தாழ்வாரங்கள் போன்ற மைய இடங்களை இணைக்கிறது."

இன்னும் திட்டமிடப்படாத இரண்டாம் கட்டத்தில், எதிர்காலத்தில் அதிகமான உள்ளூர் விநியோக நெட்வொர்க்குகள் கிளைக்கப்படும், இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் எரிசக்தி தொழில் சட்டத்தில் ஒரு விரிவான ஹைட்ரஜன் நெட்வொர்க் மேம்பாட்டுத் திட்டம் சேர்க்கப்படும்.

ஹைட்ரஜன் நெட்வொர்க் பெரும்பாலும் இறக்குமதியால் நிரப்பப்படுவதால், ஜேர்மன் அரசாங்கம் ஏற்கனவே பல பெரிய வெளிநாட்டு ஹைட்ரஜன் சப்ளையர்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகிறது. நோர்வே மற்றும் நெதர்லாந்தில் உள்ள குழாய் வழியாக பெரிய அளவிலான ஹைட்ரஜன் கொண்டு செல்லப்படலாம். கிரீன் எனர்ஜி ஹப் வில்ஹெல்ம்ஷவன் ஏற்கனவே கப்பல் மூலம் அம்மோனியா போன்ற ஹைட்ரஜன் வழித்தோன்றல்களைக் கொண்டு செல்வதற்காக பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களை உருவாக்கி வருகிறார்.

பல பயன்பாடுகளுக்கு போதுமான ஹைட்ரஜன் இருக்கும் என்று நிபுணர்கள் சந்தேகம் கொண்டுள்ளனர். இருப்பினும், பைப்லைன் ஆபரேட்டர் துறையில், நம்பிக்கை உள்ளது: உள்கட்டமைப்பு இடம் பெற்றவுடன், அது தயாரிப்பாளர்களையும் ஈர்க்கும்.