மெக்சிகோவில் வளர்ச்சியில் தற்போது குறைந்தது 15 பச்சை ஹைட்ரஜன் திட்டங்கள் உள்ளன, மொத்தம் 20 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் வரை முதலீடு செய்துள்ளது.
அவற்றில், கோபன்ஹேகன் உள்கட்டமைப்பு பங்காளிகள் தெற்கு மெக்ஸிகோவின் ஓக்ஸாக்காவில் ஒரு பச்சை ஹைட்ரஜன் திட்டத்தில் முதலீடு செய்வார்கள், மொத்தம் 10 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் முதலீடு; பிரெஞ்சு டெவலப்பர் எச்டிஎஃப் மெக்ஸிகோவில் 2024 முதல் 2030 வரை 7 ஹைட்ரஜன் திட்டங்களில் முதலீடு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது, மொத்தம் 10 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள். Billion 2.5 பில்லியன். கூடுதலாக, ஸ்பெயின், ஜெர்மனி, பிரான்ஸ் மற்றும் பிற நாடுகளைச் சேர்ந்த நிறுவனங்களும் மெக்ஸிகோவில் ஹைட்ரஜன் எரிசக்தி திட்டங்களில் முதலீடு செய்வதற்கான திட்டங்களை அறிவித்துள்ளன.
லத்தீன் அமெரிக்காவில் ஒரு பெரிய பொருளாதார சக்தியாக, பல பெரிய ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க நாடுகளால் விரும்பப்படும் ஹைட்ரஜன் எரிசக்தி திட்ட மேம்பாட்டு தளமாக மாறுவதற்கான மெக்ஸிகோவின் திறன் அதன் தனித்துவமான புவியியல் நன்மைகளுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது.
மெக்ஸிகோ ஒரு கண்ட காலநிலை மற்றும் வெப்பமண்டல காலநிலையைக் கொண்டுள்ளது என்பதை தரவு காட்டுகிறது, ஒப்பீட்டளவில் செறிவூட்டப்பட்ட மழை மற்றும் ஏராளமான சூரிய ஒளியைக் கொண்டுள்ளது. இது தெற்கு அரைக்கோளத்தின் காற்றோட்டமான பகுதிகளில் ஒன்றாகும், இது ஒளிமின்னழுத்த மின் நிலையங்கள் மற்றும் காற்றாலை மின் திட்டங்களை வரிசைப்படுத்துவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது, இது பச்சை ஹைட்ரஜன் திட்டங்களுக்கான ஆற்றல் மூலமாகும். .
தேவை பக்கத்தில், மெக்ஸிகோ அமெரிக்க சந்தையின் எல்லையில், பச்சை ஹைட்ரஜனுக்கான வலுவான தேவை இருக்கும், மெக்ஸிகோவில் பச்சை ஹைட்ரஜன் திட்டங்களை நிறுவ ஒரு மூலோபாய நடவடிக்கை உள்ளது. மெக்ஸிகோவுடன் ஒரு எல்லையைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் கலிபோர்னியா போன்ற பகுதிகள் உட்பட, அமெரிக்க சந்தைக்கு பச்சை ஹைட்ரஜனை விற்க குறைந்த போக்குவரத்து செலவுகளை முதலீடு செய்வதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, அங்கு ஹைட்ரஜன் பற்றாக்குறை சமீபத்தில் காணப்பட்டது. இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான நீண்ட தூர கனரக போக்குவரத்துக்கு கார்பன் உமிழ்வு மற்றும் போக்குவரத்து செலவுகளைக் குறைக்க சுத்தமான பச்சை ஹைட்ரஜன் தேவைப்படுகிறது.
யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் முன்னணி ஹைட்ரஜன் எரிசக்தி நிறுவனமான கம்மின்ஸ் எரிபொருள் செல்கள் மற்றும் ஹெவி-டூட்டி லாரிகளுக்கான ஹைட்ரஜன் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை உருவாக்கி வருவதாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது, இது 2027 ஆம் ஆண்டளவில் முழு அளவிலான உற்பத்தியை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. அமெரிக்க-மெக்ஸிகோ எல்லையில் இயங்கும் ஹெவி-டூட்டி டிரக் ஆபரேட்டர்கள் இந்த வளர்ச்சியில் மிகுந்த ஆர்வம் காட்டியுள்ளனர். அவர்கள் போட்டி விலை ஹைட்ரஜனை வாங்க முடிந்தால், அவர்கள் தற்போதுள்ள டீசல் லாரிகளை மாற்ற ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் கனரக லாரிகளை வாங்க திட்டமிட்டுள்ளனர்.
இடுகை நேரம்: ஏப்ரல் -19-2024
